수년 동안 아연 도금 와이어를 그리는 것은 골치 아픈 일이었습니다. 아연 코팅이 굳어 다이가 표면에 긁힘을 일으키고 청소를 위해 몇 시간마다 생산을 강제로 중단합니다. 구리선? 원활한 항해. 니켈 와이어? 힘들지만 예측 가능합니다. 아연 도금? 문제아.
더 이상은 아닙니다.
차세대 아연 도금 와이어 드로잉 다이가 조용히 시장에 출시되었으며, 얼리어답터들은 효율성이 25~30% 향상되었다고 보고하고 있습니다. 비밀은 더 어려운 자료가 아닙니다. 더 똑똑한 기하학입니다.
무엇이 바뀌었나요?
전통적인 아연 도금 와이어 드로잉 다이는 구리 와이어 드로잉 다이와 동일한 프로파일을 사용했습니다. 즉, 날카로운 감소 각도와 긴 베어링이 사용되었습니다. 구리는 부드럽고 관대합니다. 아연 도금 코팅도 부드럽지만 번집니다. 압력을 받으면 아연은 쟁기에 쌓인 눈처럼 베어링 표면에 쌓입니다. 다이 압력 스파이크. 와이어가 끊어지거나 거친 패치로 나옵니다.
새로운 다이 설계는 더 얕은 진입각(18도 대신 14도)과 극적으로 단축된 베어링, 그리고 아연 입자를 채우는 대신 플러시할 수 있는 백 릴리프 테이퍼를 특징으로 합니다. 결과는 무엇일까요? 수명이 세 배로 늘어납니다. 표면 품질은 일관성을 위해 니켈 와이어 드로잉 다이와 일치합니다.
실제 숫자
중서부 패스너 공장에서는 2mm 아연 코팅 강철에서 새로운 아연 도금 와이어 드로잉 다이를 테스트했습니다. 그들의 오래된 다이는 200톤마다 드레싱이 필요했습니다. 새로운 다이는 측정 가능한 마모 이전에 800톤을 작동했습니다. 정지를 멈췄기 때문에 회선 속도가 15% 증가했습니다. 전반적인 효율성은 30% 증가했습니다.
구리와 니켈은 어떻습니까?
구리 와이어 드로잉 다이는 여전히 기존 프로파일의 이점을 누리고 있습니다. 즉, 구리가 번지지 않으므로 긴 베어링이 더 나은 표면 마감을 제공합니다. 그리고 니켈 와이어 드로잉 다이? 니켈은 단단하고 마모성이 있습니다. 여전히 매우 특정한 윤활제를 사용하는 프리미엄 PCD 또는 다이아몬드 다이가 필요합니다. 그러나 울타리, 스테이플, 타이 와이어 등 대량의 아연 도금 와이어 세계에서 새로운 다이는 게임 체인저입니다.
결론
아연 도금 와이어 드로잉 다이가 여전히 구리선 프로파일을 사용한다면 바닥에 돈이 남을 것입니다. 등받이가 있는 얕은 각도의 짧은 베어링 디자인으로 전환하십시오. 당신의 죽음은 세 배 더 오래 지속될 것입니다. 귀하의 회선은 중단 없이 운영될 것입니다. 그리고 귀하의 효율성은 마침내 장비가 약속하는 것과 일치하게 될 것입니다.
아연과의 싸움을 멈추십시오. 흐르게 놔두세요. 귀하의 생산 번호가 감사할 것입니다.
