이제 차세대 아연 도금 와이어 드로잉 다이가 이러한 절충안을 깨뜨렸습니다.
오래된 문제
기존의 PCD 와이어 드로잉 다이 (다결정 다이아몬드)는 구리나 알루미늄에 아름답게 작동합니다. 하지만 아연도금선은 다릅니다. 아연 코팅은 부드러운 연마재처럼 작용합니다. 이는 다이 표면에 달라붙어 압력을 높이고 결국 와이어에 점수를 매깁니다. 작업자는 라인 속도를 늦추거나 몇 시간마다 다이를 교체해야 했습니다. 일부 상점에서는 아연 도금만을 위해 텅스텐 카바이드로 다시 전환하여 내구성을 위해 정밀도를 희생하기도 했습니다.
새로운 소식
최신 아연 도금 와이어 드로잉 다이는 하이브리드 형상을 사용합니다. 즉, 더 얕은 진입각(12~14도)과 극적으로 단축된 베어링 영역입니다. 이 모양은 아연 입자를 채우는 대신 밖으로 내보내는 역할을 합니다. 그러나 진정한 혁신은 표면 마감입니다. 새로운 연마 기술은 특정한 평균 거칠기(Ra 0.02μm 미만)를 지닌 거울 같은 마감을 만들어냅니다. 아연은 붙잡는 대신 미끄러집니다.
일부 프리미엄 버전은 PCD 와이어 드로잉 다이 블랭크와 아연 접착을 방지하는 나노 코팅 표면을 결합합니다. 현장 테스트에서는 표준 와이어 드로잉 다이에 비해 다이 수명이 3배나 증가했으며 표면 품질은 자동차 패스너 사양도 충족합니다.
실제 영향
중서부 울타리 와이어 제조업체는 지난 분기에 이러한 새로운 아연 도금 와이어 드로잉 다이로 전환했습니다. 그들의 오래된 다이는 80톤마다 드레싱이 필요했습니다. 새로운 다이는 측정 가능한 마모 이전에 320톤을 작동했습니다. 정지를 멈췄기 때문에 회선 속도가 18% 증가했습니다. 그리고 와이어 표면은요? 직조하는 동안 잡힐 수 있는 거친 패치가 더 이상 없습니다.
결론
아연 도금 와이어에 표준 PCD 와이어 드로잉 다이를 계속 사용하고 있다면 비용이 많이 들지 않습니다. 새로운 아연 도금 와이어 드로잉 다이는 내구성과 정밀도를 모두 제공합니다. 초기 비용은 약 30%로 더 높지만 가동 중지 시간이 줄어들고 품질이 향상되어 투자 비용을 회수할 수 있습니다. 타협하지 마세요. 항상 맞서 싸워온 유일한 금속인 아연을 위해 와이어 드로잉 다이를 업그레이드하세요 .
